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ANALYSE DES SYSTEMES DE POMPE A CHALEUR ENTRAINES PAR MOTEUR A GAZ.

ANALYSIS OF GAS FIRED ENGINE DRIVEN HEAT PUMP SYSTEMS.

Auteurs : PATANI A., BONNE U.

Résumé

LE MODELE DE POMPE A CHALEUR MIS AU POINT PRECEDEMMENT A ETE ETENDU A L'ANALYSE DU MODE DE REFROIDISSEMENT. CE MODELE INCORPORE LES INFLUENCES DU CYCLE ET DE L'INFILTRATION SUR LA CAPACITE THERMIQUE SENSIBLE ET LATENTE ET L'HUMIDITE RELATIVE INTERIEURE. LA CONSOMMATION D'ELECTRICITE DES VENTILATEURS SEMBLE UN FACTEUR IMPORTANT DETERMINANT LE COUT D'EXPLOITATION SAISONNIER DU SYSTEME. ON A TROUVE QUE LA REGULATION DE L'HUMIDITE PAR LES SYSTEMES A VITESSE MODULEE ETAIT MOINS BONNE, EN PARTICULIER A FAIBLE CHARGE, EN RAISON DES DEBITS-MASSES MODULES ET DES TEMPERATURES D'EVAPORATION PLUS ELEVEES QUI EN DECOULENT. ON A AUSSI ANALYSE LA PERFORMANCE ANNUELLE ET L'ON A TROUVE QUE LA VITESSE OPTIMALE DU GROUPE MOTEUR-COMPRESSEUR DU SYSTEME ETUDIE ETAIT DIFFERENTE SUIVANT LE MODE DE CHAUFFAGE OU DE REFROIDISSEMENT.

Détails

  • Titre original : ANALYSIS OF GAS FIRED ENGINE DRIVEN HEAT PUMP SYSTEMS.
  • Identifiant de la fiche : 1984-1615
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 1982
  • Source : Source : ASHRAE Trans.
    vol. 88; n. 1; 1171-1193; 12 fig.; 3 tabl.; 15 ref.; discuss.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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